对于2020年钢价走势，市场人士在接受笔者采访时均表示，国内钢价短期内还有小幅度的上涨空间，全年则难言乐观。
钢价短期看涨
在分析人士看来，“开门红”的国内钢价走势并不意外。一方面，市场需求比较旺盛，如众多贸易商有看涨心理，继续在市场上采购钢材；另一方面，部分钢材品种如热轧卷等本身前期涨幅并不大，技术上有上涨的必要。
“短期内，”开门红”将持续下去，但幅度或许有限。”昨日，联合金属网分析师胡艳萍对笔者说，“首先，市场预计宝钢等大型钢厂2月出厂价将以平盘或涨价告终，这对国内钢价来说显然是利好；其次，从目前的信贷数据上看，相关企业不会缺少购买和生产钢材的资金；再次，沙钢检修等消息的传出将使市场供给面稍稍偏紧，这将给国内钢价带来供需层面的支撑。”
不过，部分地区的钢材库存节节攀升。比如，据西本新干线监测显示，自去年12月中旬确立增仓拐点后，上海建材库存已连续4周增仓，且节后增仓速度呈现加快之势。对此，胡艳平说，“在涨势确立之后，库存数据的攀升暂时不会对国内钢价产生太大影响。”
值得注意的是，西本新干线CEO虞钢日前在第四届中国钢铁物流合作论坛上说，“整个2020年，钢材需求受制宏观经济增长等因素，并不乐观。且国内钢铁产能总体过剩，国际需求仍较为疲软（即中国钢材出口难以大幅攀升），都将制约钢材价格的上涨空间。”虞钢进一步说，“综合各方面情况看，今年国内钢价可能先涨后跌，涨幅有限但跌幅可能超乎想象。”
兰格钢铁网分析师国清总结认为，“制造业用钢需求强劲等都对2020年1月份钢材市场形成了利好支撑。但全国范围内的雨雪冰冻天气将会影响到钢材运输和成交，加之春节长假期间需求萎缩，又将对钢价形成压力。预计今年1月国内钢价上行幅度不会太大，下旬将出现短期调整。”此外，光大证券日前的分析报告指出，“1月的信贷能否真正超预期，成为春节前国内钢价的不确定因素。”
矿价喜忧并存
在目前的市场行情中，铁矿石价格在高位维持的现状同样给国内钢企起到了很强的支撑作用。数据显示，目前被称为市场“风向标”的品位为63.5%的印度粉矿价格报价179美元/吨，与去年4月的全年矿价相差已然不大。
业内人士认为，矿价总体在高位维持或将成为2011年市场中的常态。日前，钢材价格信息提供商钢铁指数董事总经理兰德尔就认为，“市场预计2011年在中国交付的62%品位铁矿石粉矿（澳洲粉矿）现货均价将从2019年的每吨146.70美元升至每吨153美元至154美元。”
但虞钢认为，中国铁矿石供需格局正在发生微妙变化，“首先，中国需求的不确定正在增加，尤其是在国内钢企盈利不高、国家坚决抑制落后产能的大背景下；其次，中国矿石自给、变相自给的比例在增加，此前中国海关的一项数据就揭示，中国从巴西、澳大利亚及印度进口的铁矿石现货量减少了2%至22%不等。”
不过，对于中国钢铁行业来说，矿价上涨在造成钢价“虚假繁荣”的同时，给中国钢企造成的盈利困扰是实实在在的。
钢企被迫转型
正是在矿价上涨、钢价不稳的双重挤压下，中国钢企的盈利水平在去年难言乐观。中钢协相关人士前阶段就对媒体称，如果扣除钢铁联合企业矿山盈利的部分，“很多钢铁企业主体处于亏损状态”。
或许正因如此，国信证券日前发表报告称，2020年，钢铁行业面临“调整与转折”，传统以投资为主的发展模式已经难以为继。
事实上，中国不少钢企目前已经在进行转型，不断拓展自己的上游铁矿石资源和下游的用钢产业。新余钢铁股份有限公司总经理洪日前就告诉笔者，“在合适的情况下，新钢也将参与海外上游资源的并购。”他还建议与伊朗、巴西等国的小矿山签订铁矿石合同，以摆脱对三大铁矿石供应商的依赖。
此外，河北钢铁集团去年曾明确表示，“未来5年，将每年新增500万吨铁矿石自给量。”首钢、宝钢等大型钢企也开始加大对汽车零部件行业的投入，以从其他渠道的盈利对自己的主业进行补充。
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